休旅武士新战袍 第四代SUBARU Forester

2020年06月17日 18:27 D绘生活

⊙造型家族化
⊙车身尺码全数放大,轴距拉长
⊙自然进气与涡轮增压两种选择+四轮驱动
⊙国内售价 待补
⊙国内上市日期 2012/12
⊙期待度 ★★★☆☆

身为Subaru旗下主力休旅车款Forester,全新第四代车型于2012年11月在日本进行全球首演。全新第四代Subaru Forester这款经典SUV车款自从1997年第一代车款上市以来就以标榜搭载独门AWD四驱系统闻名,New Forester是Subaru强调其SUV真正价值的产品,包括更优异的操控、驾驶与制动性能,安全性与节能表现也同步提昇。在New Forester推出同时,可发现Subaru对环境友善的实践,引擎动力共提供两组选择,皆为2.0升四缸配置,一组为水平对卧双凸轮轴,可输出148hp/20kgm的最大动力,另一组则增加直喷涡轮增压科技,可输出280hp最大马力,以及35.7kgm的最大扭力,以同级动力表现相比着实突出,传动系统皆可选择名为Lineartronic的CVT变速系统,让动力传递效率优于传统行星齿轮变速系统。

第四代Forester外观延续前一代设计主轴,于都会洗鍊风格中带有些许的个性与粗犷,车头视觉重点为水箱罩的家族化,搭配上全新造型之前保险桿与进气栅,整体感受新颖许多。车格上也同步放大,加上前移200mm的A柱位置,期望能提供给驾驶与乘客更为宽裕与自在的座舱空间。且在车身尺码放大之际,车体与底盘架构也一併强化,刚性提昇同时也提高了驾驭的灵活度与信心,对于NVH表现也有所助益。内敛与实用依旧是第四代Forester的座舱设计风格,且透过更多软质塑料的採用,有效提昇质感;同时导入的中控檯上方双彩萤幕,也增添了整体科技感与实用性。

休旅武士新战袍 第四代SUBARU Forester无论日规或美规车型,皆提供自然进气与涡轮增压两种水平对卧汽油引擎动力,图为日规的2.0升涡轮增压车型款式。
目前全新第四代Forester仅发表日规与美规车型,两款车型动力系统部分,日规车型提供2.0升自然进气水平对卧引擎,搭配上高性能的2.0升DIT涡轮增压缸内直喷水平对卧引擎;至于美规车型部分,则提供2.0升DIT涡轮增压缸内直喷水平对卧引擎,与2.5升自然进气水平对卧引擎。首先于日规的2.0升车型,可输出148hp/6200rpm最大马力与20.0kgm/4200rpm峰值扭力,提供CVT无段变速箱与6速手排变速箱两选项;顶级的2.0升DIT涡轮增压缸内直喷水平对卧引擎,更可提供280hp/5700rpm最大马力,峰值扭力为35.7kgm/5600rpm。

休旅武士新战袍 第四代SUBARU Forester自然进气车型的最大差异,就是前保桿少了两侧的直立式进气坝。
美规车型碍于环保法规的不同,所搭载的2.0升DIT涡轮增压缸内直喷水平对卧引擎输出稍为调降,马力改为250hp/5600rpm,扭力则为35.7kgm/2000~5600rpm;至于2.5升自然进气水平对卧引擎,则可输出170hp/5800rpm最大马力,峰值扭力则为24.1kgm/4100rpm。美规与日规车型发表后,12月5日会选择于台湾地区进行亚太市场的全新第四代Forester车型发表,台湾预估因循欧规车款,实际配备与售价,则需发表后方可正式确定。Edison


休旅武士新战袍 第四代SUBARU Forester透过更多软质塑料的採用,有效提昇内装质感;中控檯上方导入双彩萤幕,增添了科技感与实用性。
休旅武士新战袍 第四代SUBARU Forester第四代车型的车身尺码放大,轴距更拉长25mm,有效提昇座舱内部的使用容积比。休旅武士新战袍 第四代SUBARU Forester新式头灯融入LED光导引日间照明设计,充满前卫感。休旅武士新战袍 第四代SUBARU Forester轮圈以哑黑/平光双色调的搭配设计,让轮圈表现出动感。
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